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Relative Approach(聽覺相關量)分析

日期:2017-02-20
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人的聽覺和大腦是時域信號特征的感觀係統。對有些信號,如:汽車吱吱聲、咯咯聲、風哨聲,即使能量比較小,人聽見也會產生煩躁、不舒服的情緒。這種不舒服並不是由於聲壓級大小產生的,而是由於其中擾人的特征模板產生的,這種現象很難用常規技術分析結果來表達人的主觀感覺。
對於發動機、變速箱等部件,也經常會產生敲擊現象,需要對敲擊的信號進行相關的分析,並且需要用一定的參數進行相關的量化,以便對敲擊的輕重進行判斷和控製。
ArtemiS軟件提供Relative Approach(聽覺相關量)分析功能,能夠對類似的敲擊特征進行分析和參數的量化。現以一款四缸汽油機敲缸的數據進行分析說明。該發動機存在敲缸異響,使用麥克風在發動機艙采集該異響,發動機艙內存在著各種噪聲。
1、常規的FFTvs time時頻圖分析:在常規的分析時,隻考慮了噪聲的頻率和幅值大小,因而敲擊異響的能量被其他的噪聲掩蓋,所以從colormap圖譜上並不能明顯看得到敲擊異響。但是人耳對敲擊異響雖然能夠明顯感受得到,所以在分析該類異響時須要考慮人耳的聽覺特性才能更好的提取相關的特征。


2、選用Rel.Approach3D(聽覺相關量)分析方法:

對敲擊信號進行聽覺相關量分析後,能夠直接分析出相關的時間變化信號,可以看到以下的敲擊信號主要頻段在2k-4kHz,同時能夠得出人耳聽到此類特征的感受值為17.1cPa。

從以上結果可以看到,Rel.Approach3D(聽覺相關量)能夠很好的分析出與人耳聽覺感受一致的異常敲擊特征,在得到其實際頻率以及敲擊周期後就能夠很快判斷出現問題的原因。另外,此分析方法也能將異響特征進行量化,所以對於改進前後的變化或者benchmark測試的差距能夠很好的把握。

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